從中鐵四局??谑械叵戮C合管廊公司獲悉,自??谠圏c開展以來,地下綜合管廊持續進行技術革新,雙層四艙、U型盾構、雙皮墻預制裝配式施工等多項新工藝領跑全國,管廊試點項目被列為國家第三批PPP示范項目。
U型盾構工藝縮短工期30%
在椰海大道海榆中線以西的地下綜合管廊項目記者看到,這里使用了一種新型施工工藝,在成本、工期等方面都有顯著提升。
中鐵四局??谑械叵戮C合管廊第三項目經理部工程部技術員安康介紹,U型盾構是一種適用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工新型移動式支護設備。由伸縮護板、伸縮油缸、前中尾部盾體和頂推油缸等組成。U型盾構在推進、出土、襯砌拼裝等動作可實現自動化、智能化和施工遠程控制信息化操作,與普通明挖順筑法施工相比,可減少人工50%,節省費用40%,縮短工期30%。
據介紹,目前,由于國外技術壟斷,尚無應用于地下管廊施工的先例。該項目自主研發,填補了國內U型盾構在管廊施工中的空白。
全國首個“雙層四艙”管廊
在海口市椰海大道地下綜合管廊施工現場看到,在位于地下11米處,10米寬的作業面上,施工方設置了雙層四艙。據介紹,工程采取利用中央綠化帶設計“雙層四艙斷面”,在解決施工作業面不足的同時滿足了沿線管線的需求,系全國首個“雙層四艙”管廊。
椰海大道地下綜合管廊項目為中心城區組團重點工程,2016年開工的管廊西起海榆中線交叉口,東至龍昆南路交叉口,總長7.1公里。工程開工日期2016年10月,計劃完工日期2018年1月,總工期16個月。
據介紹,??诠芾仍圏c過程中,還率先實現全國第一條燃氣管線入廊,為全國提供可推廣、可復制的示范經驗。
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