去年12月28日，軌道交通3號線北延伸段(碧津至舉人壩)開通運營。這條輕軌線路不僅改善了渝北碧津至保稅港區舉人壩沿線居民的出行條件，也標志著我市軌道交通第一輪建設規劃完成。

截至2016年底，重慶軌道交通通車總里程213公里，通車總里程名列全國第6位、中西部首位。

在我市建設領域，快速發展的不僅是軌道交通項目。市城鄉建委黨組書記、主任喬明佳表示，2016年是“十三五”的開局之年，全委系統認真貫徹執行市委、市政府各項決策部署，牢固樹立五大發展理念，深化拓展五大功能區域發展戰略，著力推進供給側結構性改革，深入實施新型城鎮化建設，圓滿完成各項目標任務。

城市面貌日新月異，鄉村建設亮點紛呈。一個個新格局、新變化、新跨越，展示著重慶城鄉建設領域的可喜變化。

新格局

地區之間互聯互通的配套性增強

2016年10月5日，華巖隧道左線、右線全面貫通，標志我市在打破中梁山交通瓶頸、打通主城“向西通道”的努力取得階段性勝利。

作為市級重大交通基礎設施建設項目，華巖隧道建成后，將新增一條東西向穿越中梁山的便捷通道。與此同時，這條隧道向西可延伸至繞城高速，連通正在建設的“九永高速”，增加一條從永川進入主城的高速公路通道，加速“主城西進”及成渝城市群發展的步伐，推動江津、璧山、永川等地融入主城。

“隧道建設是我市加快實施地區之間互聯互通的基礎設施項目的縮影。”市城鄉建委人士介紹，為密切五大功能區域之間的交通聯系，市城鄉建委堅持民生導向，促進中心城區堵點和功能組團之間的互聯互通，力爭形成多層次、網絡化的交通新格局。

2016年，除了華巖隧道、中梁山隧道擴容改造工程以及歇馬隧道順利貫通外，江津幾江長江大橋竣工通車、寸灘長江大橋順利合龍、水土嘉陵江大橋開工建設都將推動地區之間互聯互通的配套性增強。

在重大橋隧項目的帶動下，我市道路基礎設施建設速度進一步加快。去年，全市新增城市道路約450公里，通車總歷程達到9645公里。主城區累計建成跨江大橋29座、穿山隧道15條、城市立交215座，人行天橋和地通道568座，新增城市道路約130公里，通車總里程達到4856公里，路網密度達到6.43公里/平方公里。

我市加快推進萬州至開州的周家壩—浦里快速通道等互聯互通項目，“萬開云”一體化步伐加快。

值得一提的是，去年，我市城市交通微循環也得到改善。2016年，內環北環至人和段拓寬改造，柏樹堡立交等一批緩堵項目建成通車，九龍坡區南華路等30條城市“斷頭路”打通，主城市民的交通出行變得更加方便、快捷。

新變化

補短板推動供給側結構性改革

交通是全市城鄉建設系統改善基礎設施、提升群眾生活品質的一個縮影。去年，市城鄉建委加快推進城鄉建設領域的供給側結構性改革，城鄉人居環境進一步改善，群眾生活越過越舒心。

61歲的萬銀春從來沒像今年這樣數著日子盼著過完春節。“過完年，新房就能拿到鑰匙了!”他開心地對親朋好友說。

萬銀春和兒子原來住在渝中區下羅家灣，14平方米的平房陰暗潮濕。2015年4月，這個片區被列入市棚戶區改造項目，政府進行搬遷意愿摸底時，萬銀春就表態：“早盼著搬呢!”

得益于我市推進城市棚戶區改造的高效率，萬銀春順利完成了搬遷手續，自己期盼多年的安居夢想得以實現。

市城鄉建委人士透露，在相關部門的大力協作下，我市去年完成城市棚戶區改造5.75萬戶、356.6萬平方米，其中主城區完成206.8萬平方米，提前超額完成國家任務和市級“民生實事”任務。

農村危房改造也超額完成目標。2016年，全市改善農村危房6.44萬戶，完成市級“民生實事”的161%;我市去年還建成美麗宜居村莊100個，改善農村人居環境示范片10個，保護修繕了一批傳統村落，幫助市民留住鄉愁。

發生變化的不僅是居民住房條件。為彌補基礎設施建設的“短板”，我市還大力推進公共停車場建設。2015年至2016年，主城新完工41個公共停車場，增加停車泊位超過7500個，在建26個，泊位8062個，一些商圈、學校等區域停車難問題有所緩解。

新跨越

新理念新技術助建筑業轉型升級

強基礎、補短板是一方面，去年，市城鄉建委注重新思維、新理念、新技術的探索與運用，“海綿城市”、城市地下綜合管廊、PPP、建筑產業現代化等熱詞，為重慶建筑業實現行業轉型升級的新跨越提供了充足動力。

春節小長假剛過，秀山傳出消息，該縣編制完成了《海綿城市建設專項規劃》，明確8大類64個建設項目和6.4平方公里試點區域。截至2016年底，秀山已實施“海綿城市”項目12個，到位資金8000余萬元。

“海綿城市”是以海綿比喻城市的雨澇調蓄能力，它是“生態治水”的新方式，突破了“以排為主”的傳統雨水管理理念，有助于防止城市內澇。我市2015年在兩江新區啟動海綿城市國家級試點以來，截至去年底，悅來新城已完成投資18億元，完工3.5萬平方米;萬州、秀山、璧山3個市級試點建設也全面啟動。

“拉鏈式”馬路等城市頑疾也得到了整治。我市大力推進地下綜合管廊建設， 去年啟動江津、梁平、墊江、云陽試點項目38.36公里。

得益于PPP投融資體制改革，去年我市加快推進了曾家巖嘉陵江大橋、紅巖村嘉陵江大橋等一批工程建設，吸引了社會資本260億元。軌道交通9號線成為我市首條采用PPP投融資模式建設的軌道線路。

有“建筑業工業革命”之稱的建筑產業現代化為重慶建筑業科學發展帶來新變化。我市去年確定了2批42個320余萬平方米裝配式建筑示范項目，預計可消化鋼鐵產能30萬噸;涪陵、永川、綦江、南川、榮昌5個市級建筑產業現代化綜合試點區建設工作穩步推進，綦江區創建國家級裝配式建筑試點城市工作已經啟動。

綠色建筑推廣也取得不俗成就。去年，全市新增綠色建筑1610萬平方米，發布了國內首部《綠色建筑評價標準》;首批公共建筑節能改造重點城市和可再生能源建筑應用示范城市建設順利通過國家驗收;組織實施第二批國家公共建筑節能改造示范項目160萬平方米;城鎮新建建筑全面執行節能設計標準，累計新增綠色建筑4600萬平方米;率先在全國開展綠色建材評價標識，培育綠色建筑與建筑節能產業基地35個。

新趨勢，新變化，新高度，新作為。2017年全市城鄉建設系統廣大干部職工將以更加飽滿的熱情和務實的工作態度，加快推進118個市級城市道路項目建設，提速軌道交通建設，優化城鄉環境，推進建筑產業現代化和智慧城鄉建設，提升建筑業行業管理水平。

備受市民關注的蔡家嘉陵江大橋、郭家沱長江大橋、黃桷坪長江大橋以及龍興隧道、白市驛隧道、鹿角隧道等一批重大橋隧項目今年將開工，寸灘長江大橋、高家花園嘉陵江復線橋、歇馬隧道、中梁山隧道擴容改造、華巖隧道等一批重點項目將在年內建成通車。

藍圖已然繪就，只待奮發有為。2017年，全市城鄉建設系統將勵精圖治，再創新業績，再鑄新輝煌!

河南固川市政園林工程有限公司成立于2007年2月，是一家集園林綠化工程、市政公用工程、消防工程、照明工程、防水防腐保溫工程、建筑裝修裝飾工程、建筑幕墻工程、鋼結構工程等于一體的的綜合施工企業。