加快“東進南下”，推動福州向濱海城市跨越發(fā)展。今天，福州濱海新城建設(shè)啟動暨大數(shù)據(jù)項目簽約儀式隆重舉行，這標志著福州濱海新城建設(shè)從規(guī)劃階段轉(zhuǎn)入全面建設(shè)階段。而就在今年，福州濱海新城將實施69個重大項目，總投資超1500億元。

四大功能定位 打造發(fā)展新龍頭

福州濱海新城位于長樂沿海地區(qū)，首石山、董奉山、南陽山三山環(huán)抱，面積188平方公里，北含國際航空港，南接松下港，面向東海，規(guī)劃人口130萬人，其中核心區(qū)面積86平方公里。

根據(jù)會上發(fā)布的規(guī)劃，福州將按照“創(chuàng)新高地、開放門戶、宜業(yè)家園、生態(tài)綠城”的發(fā)展定位，把濱海新城建設(shè)成為引領(lǐng)福州發(fā)展的新龍頭、現(xiàn)代化國際城市的新標志。

其中，在建設(shè)創(chuàng)新高地上，濱海新城將依托數(shù)字福建產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)國家東南大數(shù)據(jù)中心，重點發(fā)展以大數(shù)據(jù)為核心的健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)，促進大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、虛擬現(xiàn)實和人工智能融合發(fā)展。

在開放門戶上，空港方面，將福州長樂國際機場升級至年客運量2850萬人次的 4F級國際樞紐機場;海港方面，規(guī)劃在松下港口建設(shè)國家級物流中心和國際郵輪港;陸港方面，建設(shè)福平鐵路、沿海客專，福州火車東站將成為國內(nèi)門戶型綜合交通樞紐;信息港方面，“海峽光纜1號”在此與臺灣本島聯(lián)通，國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直連點在此落地，國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心、數(shù)字福建 “政務(wù)云”與“企業(yè)云”均已落地。

在打造宜業(yè)家園和生態(tài)綠城上，濱海新城將依托快速公路和軌道交通，構(gòu)筑老城與濱海新城的半小時高效交通體系，形成15分鐘優(yōu)質(zhì)便捷的宜居生活圈。同時，注重自然山水與生態(tài)本底的保護，注重人口增長與環(huán)境容量的適應(yīng)，嚴格遵循海綿城市建設(shè)的理念，構(gòu)筑原生態(tài)、會呼吸、有活力的生態(tài)城市。

今年實施69個項目

總投資超1500億元

圍繞濱海新城開發(fā)建設(shè)，福州市謀劃儲備了9大類80項的濱海新城第一批重點項目，涵蓋規(guī)劃、征遷、城市路網(wǎng)、港口碼頭、鐵路(軌道)、機場、市政設(shè)施、公共配套和產(chǎn)業(yè)項目，總投資超2000億元。

其中，2017年將實施69個重大項目，總投資超1500億元。其中，規(guī)劃類3項、征遷類4個項、城市路網(wǎng)類7項、港口碼頭類2個項、鐵路(軌道)類2項、機場類1項、市政設(shè)施類6項、公共配套類12項、產(chǎn)業(yè)類將動工或掛牌入駐32個項目。

同時，今年還將加快濱海新城地鐵快線、福州至機場城際鐵路、松下港區(qū)散貨碼頭、多用途通用碼頭、濱海新城華潤天然氣等11個重大項目的前期工作，爭取盡快啟動。

對于備受關(guān)注的重大交通體系規(guī)劃，此次啟動會議還做了詳細部署。

根據(jù)規(guī)劃，福州濱海新城將著力建設(shè)集公路、鐵路、軌道交通、機場、港口于一體的多層次、全方位綜合交通運輸體系。其中，在公路方面，將建設(shè)縱向的沈海高速復線長樂段、長福高速，建設(shè)橫向的機場高速、316國道、長平高速、東部快速通道二期和東南快速通道;鐵路方面，建設(shè)福平鐵路，并利用福平鐵路引出的一條到機場的鐵路;在城市軌道方面，除在建的地鐵6號線外，還將規(guī)劃新建2條老城區(qū)通往濱海新城的軌道交通線路。

通過對接高速公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)，福州將建設(shè)一套完整的現(xiàn)代化綜合交通體系，為實現(xiàn)新老城區(qū)的緊密連接和新一輪跨越式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

福州濱海新區(qū)規(guī)劃

福州市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

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